5月14日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京開幕，吸引全球關(guān)注?！耙粠б宦贰?是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。

5月14日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京開幕，吸引全球關(guān)注?！耙粠б宦贰?是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。它將充分依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系。而“一帶一路”戰(zhàn)略中，最先受益的將是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

城市停車難題不僅是中國(guó)各大城市的痛點(diǎn)，許多國(guó)家存在的停車難題也已成為阻礙城市發(fā)展的“痼疾”，可以說停車問題是一個(gè)世界性課題。為了解決各大城市的停車難題，立體車庫(kù)是普遍被看好的靜態(tài)交通基礎(chǔ)設(shè)施。

相關(guān)數(shù)據(jù)分析顯示，“一帶一路”沿線節(jié)點(diǎn)城市在經(jīng)貿(mào)、旅游、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，智慧出行的活躍度顯著提升，同時(shí)，主要節(jié)點(diǎn)城市之間的城際出行頻率越來越強(qiáng)，城市內(nèi)部的智慧出行頻率增強(qiáng)。在“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)外多個(gè)國(guó)家和城市將迎來新一輪的發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷上升，城市汽車保有量激增是必然的結(jié)果，由此造成的城市交通擁堵問題也會(huì)日益加大，智能立體停車設(shè)備市場(chǎng)也隨之變得更加廣闊，加之“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，立體車庫(kù)的海外停車市場(chǎng)大有可為，中國(guó)的立體車庫(kù)行業(yè)已經(jīng)步入了全新的黃金發(fā)展期。

面對(duì)如此大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，作為一個(gè)立體車庫(kù)人，您準(zhǔn)備好了嗎?您的企業(yè)是否已經(jīng)開始調(diào)整戰(zhàn)略部署?

中國(guó)在上世紀(jì)80年代引入立體車庫(kù)，一開始我們只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的復(fù)制和引用，經(jīng)過了20多年的發(fā)展，如今中國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)初見成效，智能立體車庫(kù)的推出更是豐富了立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域。立體車庫(kù)作為傳統(tǒng)的制造行業(yè)，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，不僅要做好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的戰(zhàn)略部署，更應(yīng)該堅(jiān)持實(shí)施國(guó)際化營(yíng)銷戰(zhàn)略，積極布局“一帶一路”沿線國(guó)家的立體車庫(kù)市場(chǎng)，結(jié)合”互聯(lián)網(wǎng)+“思維，用靜態(tài)交通解決方案來解決動(dòng)態(tài)交通帶來的停車難問題，推出多種類型的智能立體停車庫(kù)和智慧停車系統(tǒng)。

立體車庫(kù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多企業(yè)都爭(zhēng)相進(jìn)入立體車庫(kù)市場(chǎng)，“一帶一路”戰(zhàn)略下的立體車庫(kù)市場(chǎng)更是異常激烈，國(guó)內(nèi)外許多知名企業(yè)都紛紛進(jìn)入立體車庫(kù)市場(chǎng)。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，立體車庫(kù)企業(yè)不僅要有成熟的技術(shù)作為主要支撐，還需要調(diào)整運(yùn)營(yíng)思路，包括在設(shè)計(jì)、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等方面，更要靈活運(yùn)用“工業(yè)4.0”的生產(chǎn)模式，加強(qiáng)信息技術(shù)與制造業(yè)的整合，提升競(jìng)爭(zhēng)力，以滿足不同市場(chǎng)的需求。